Lorsque je charge un Tesla Model 3 et que je règle TOU (time of use – programmation de la charge), le chargement démarre parfois immédiatement à 6 ampères

Au moment de la rédaction de ce rapport, Tesla travail sur le protocole Mode 3, où le véhicule n'a pas de fonction de pilote de réveil. Ce dernier est nécessaire pour que le chargeur puisse réveiller le véhicule et démarrer une session de charge selon les besoins une fois TOU réglé. Il existe deux options pour prendre en charge ce problème :

1 : Choisissez un véhicule modèle 3 sans Type 2 si vous ne voulez pas utiliser la sentinelle mais, vous aurez une charge de 6 ampères

2 : Choisissez un modèle avec Type 2 si vous utilisez la sentinelle et TOU fonctionnera bien, mais notez que cela ne fonctionnera que si la batterie est supérieure à 20%. Lorsque Tesla corrigera le problème, JuicePass pourra fonctionner comme il le fait pour tout autre véhicule utilisant le protocole mode 3.